开放生态拓宽绿色发展道路2023中国管理科学大会

2023-06-03

开放生态拓宽绿色发展路径

2023中国管理科学大会以“面向未来的中国管理”为主题，呼吁“共建中国管理话语体系，奋发中国式现代化”。 周云杰在大会上作了“中国管理，未来可期”的主旨演讲。 他指出，未来的中国管理，需要构建具有全球普适性的管理模式。 管理创新是企业创新的重要动力，是各种创新活动的动力源泉。 在“碳峰碳中和”的背景下，企业要想实现低碳目标，光靠“设备更新换代”和“技术更新换代”是远远不够的。 升级为智能控制和智能服务。

能源是推动人类社会发展的重要动力。 能量缺乏会导致人类无法进行正常的生产和生活活动。 没有能源的支持，现代社会的运转将直接瘫痪或崩溃。 因此，为解决当前日益严峻的能源问题，应采用有效的节能监测技术，促进能源的合理利用，从而达到节能减排的目的。 本文研究了智能化工业企业能耗监控管理系统的组成及系统的软件特点，以期通过能耗监控管理系统的使用进一步节约能源消耗。

关键词：智能； 工业企业； 能耗监控管理系统

节能监测技术是节能减排、有效节能的重要支撑技术。 在当前能源资源趋于枯竭的紧张形势下，节能意识的增强以及各行业对节能技术的需求不断增加，使得节能技术的开发越来越受到人们的青睐。 注意力。 工业企业能耗监控系统建设按照“统一规划、分期分批”的原则建设，按照国家相关规范和技术设计进行研发。 工业企业能耗监测系统的出现，将对能源消耗进一步规范工业企业的发展。

1.1 系统总体结构

工业企业能耗监控系统建设按照“统一规划、分期分批”的原则建设，按照国家相关规范和技术导则进行设计。 本文介绍了该项目的总体设计思路、数据采集系统、监控网络。 以及节能管理等方面，以某工业企业能耗监测为例说明方案的可行性，并提出今后需要进一步研究和改进，以确保工业企业能源检测系统能与时俱进。 升级和优化。 将工业企业能源监控管理系统建设成为技术功能完备、特色鲜明的工业企业能源监控系统是非常重要和必要的。

(1)工业企业能耗监控系统层

利用工业企业能耗监测系统采集大量数据，可实现对工业企业能源消耗及设备的实时采集、分类和统计，为节能减排提供详尽的数据分析和科学决策依据工业企业消费监测活动。 通过构建一套完整的企业能耗监测管理体系，有效解决企业节能管理和节能降耗工作实施中存在的问题，减少工业生产对环境的污染。

(2) 网络通信层

通信层主要由交换机、路由器、串口服务器、光纤转换器组成。 通信传输层包括：调制解调器和光传输模块。 通过这两部分，可以实现不同通信通道之间信号的转换，为各种设备提供了很好的解决方案。 工作环境，控制和保护各种设备。 通信层为数据交换提供了桥梁，也承担着服务器与现场设备之间通信数据传输的功能。

1.2 系统架构

我国是一个能源消耗高的国家。 长期以来，能源利用率较低，仅为33%，与世界其他发达国家的能源消费水平相差8%~10%。 据有关部门测算，与世界先进水平相比，单位产品能耗和能源终端能耗均达到3亿吨标准煤。 因此，能源管理的实施与信息技术的进步密切相关。 在信息技术飞速发展的今天，信息化已成为推动社会经济发展的重要力量。 我国着眼于国民经济的大发展，提出了以信息化带动工业化的决策。 因此，工业企业必须充分发挥资源和资金优势，提高产业竞争力。 能源管理中最重要和应用最广泛的是信息系统体系结构，它通过计算机网络和各种数据通信技术实现对整个能源系统的有效控制。

(1) 综合平台层

综合平台层是集应用和运营于一体的开放式综合平台，为能源监测提供相对开放的信息共享和处理环境。 它包括基础层、应用服务器层、中间件层和应用层。 应用集成和应用层包括三层：用户界面层、业务逻辑层和资源管理层。 此外，系统采用统一的工业技术标准，为操作系统、网络、数据库等各种设备的信息访问和交互方式提供接口，使各种应用系统能够相互连接，实现有效集成。 集成平台层提供统一的数据共享机制和设备，支持应用间的协同，为系统各项功能的二次开发提供整体框架。

(2) 应用层

系统集成平台可为能源管理各类应用的稳定运行提供通用控制平台，如：数据采集、监控、公共数据平台、能源管理、配电管理、调度员培训模拟等应用协同运行。

系统硬件配置

文章论述了工业企业能耗监控系统的功能。 因此，在当前能源日益紧张的形势下，各行业尤其是工业企业必须增强节能意识能耗监测与管理系统主机，加大节能技术的应用。 因此，在智能化能耗监控管理系统的建设和研究方面还有很长的路要走。

本报讯（王磊）

为增强公共交通服务能力，切实改善居民出行条件，江源区交通管理办公室以科学发展观为指导，按照全市公共交通优先发展战略的总体部署，加大和更新公交车辆，建设和完善公共交通基础设施。 完善城市公共交通规划，优化公交路网布局，加强体制机制创新，把城市“公交便民”工程建设成为真正惠及民生、便利民生的工程。

加大公交车辆投入力度，加快车辆更新换代步伐，增加更新公交车辆，增加保有量。 重点发展大容量、低地板、供暖空调、低能耗、环保型新能源公交车辆。 不断提高公交车辆载客量和档次。 完善公交车辆技术准入和维修检测制度，确保城市公交车辆技术条件良好，缓解乘客拥堵。 着力扩大城市公共交通覆盖面，优化城市公交线路网络布局。 根据城市公共交通发展规划和居民出行需求特点，按规划对城市公共交通线路进行开发和延伸。 在原有11条公交线路的基础上，新开通江南新区至郑岔6路公交线路，便利公共交通。 全区公交线路总里程达到176.4公里，基本完成城市公交网络全覆盖目标，让更多人享受到优质的公共交通服务。

采取有效措施和政策支持区内公交企业，要求公交企业建设智能公交管理服务平台，实现以公交站点为网络节点，以车辆为信息终端，实时整合运营信息传输、实时监控、调度指挥、客流数据统计、应急响应 集处理和办公自动化为一体的公交运营调度指挥管理系统； 江源至白山、2、3、5路公交车建成IC卡管理服务、车内电子报站、到站提醒等服务功能齐全的公交出行服务体系，公交文明服务水平明显提高。 期间，江源市交通管理学院组织开展“公交出行宣传周”活动，广泛动员城市公交企业和公众积极参与，共同营造“低碳出行、绿色出行”的城市公交文化氛围”。 充分发挥公交行业协会作用，积极组织开展城市公交企业和从业人员优质服务大赛，提高从业人员服务意识和服务技能，培育爱岗敬业的城市公交企业文化。工作，培育和宣传行业文明企业和先进企业。 个人的。 同时，还为老年人、残疾人、现役军人、学生等提供免费或优惠乘车政​​策，建立公交企业服务质量考核办法，督促公交企业提高服务质量。 建立公共交通票价定价体系、价格调整机制和程序，根据城市经济发展水平，综合考虑与轨道交通、出租车的合理比价关系等因素，遵循城市公共交通成本定价的基本原则建立公众可接受的、企业用得起的城市公共交通票价定价体系。 把全市“公交便民”工程打造成真正惠民、便民的民生工程。

健全安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员，完善安全生产责任制，落实车辆、人员、场站、安全应急等安全生产管理制度和标准，加大安全资金投入，定期开展安全生产大检查和隐患排查整改，全面落实企业安全生产主体责任。 制定完善城市公共交通自然灾害、运营事故、恐怖袭击、突发公共卫生事件应急预案，并定期开展演练。 建立相关部门“各司其职、各负其责、齐心协力、齐抓共管”的安全监管机制。 完善城市公交枢纽站、车辆等安全标准和安全管理制度，落实监管责任，协调相关部门开展公交突发事件应急演练等活动，提高公众公交安全意识和安全防范意识能力。 同时，江源院加强城市客运安全监管，严厉打击违法违规经营行为公交车能耗管理系统，维护市场秩序和旅客合法权益。