揭秘零跑汽车金华工厂的初创品牌，你造吗？

2023-08-17

纵观造车新势力的发展，绝大多数企业的首款量产车型都瞄准了SUV产品，就像蔚来、小鹏汽车、威马汽车一样。 但有这样一家公司，将首款量产车型定为小型两门Coupe纯电动轿跑车，而且是零跑汽车。 从成立之初，这家倾斜的企业一直都是低调务实的存在，没有铺天盖地的宣传，但却得到了竞争对手比亚迪的好评。

11月13日，为了揭开这个颇为神秘的初创品牌的秘密，我们走进零跑汽车金华工厂一探究竟。

参观AI工厂

零跑汽车自建工厂位于浙江金华，占地551亩。 一期规划产能为5万辆/年，总产能规划为25万辆/年。 基地规划建设四大工序、三个电气车间，既能满足精益生产的要求，又能兼顾出口市场所需的产能。 柔性生产线可实现S、T、C平台多种车型联产。

与传统汽车工厂相比，金华工厂的核心竞争优势在于，它是按照工业4.0理念打造的AI智能工厂。 工厂可通过大型机器人、机器视觉、智能交通、工业互联网等新技术，实现高度智能制造。

与传统的自动化概念不同，采用人工智能技术的工厂在数据采集、汇总分析、流程优化和自动化控制设备的基础上，具备实时监控和决策能力。 效率，避免人为因素造成的质量问题。 如AI感知，该技术利用可见光、X射线或激光信号来感知和监控生产环境，并通过摄像头检查和记录生产过程中的数据，代替人工检查、记录和输入的工作进入数据库。

通过AI大数据学习，工厂还可以实时获取生产相关数据，并基于大量“经验”，发现生产过程中的隐患并预测可能出现的问题。 通过生产数据的不断积累和反复学习，系统可以为工厂管理员提供更好的生产效率解决方案，例如为AVG自动导引车规划路线金华能耗管理系统工厂，或者让机器人对未分类的零件进行分类。

此外，有大股东大华支持的零跑汽车，在人工智能分支技术机器视觉的应用上更加得心应手。 简单来说，机器视觉就是用机器代替人眼进行测量和判断，对工厂生产过程中所需的设备、人员的工作状态和效率进行监控和评估。 系统的核心功能是在线检查产品质量，消除人为操作过程中可能出现的遗漏或偏差。

参观车间，了解 Leaps 如何制造汽车

金华工厂的冲压、焊接、涂装、三个电气生产车间已全部竣工。 但由于资质问题，总装车间仍在借用长江汽车杭州工厂，同时保留厂内建设用地。

三电工场：唯一拥有三电知识产权的独立车企

与大多数传统汽车工厂不同，金华工厂拥有专门的三电车间，设有电池组装车间、电驱动组装车间、电子组装车间，可承接电池组、电机总成、控制器、摄像头、车灯等产品的生产。

（电池PACK生产线）

据介绍，其电池包生产线采用AGV线体，可适应多种类型电池包的生产。 通过接受生产调度管理系统的指令，可以实时显示AGV运行状态并采集采集生产数据。 电芯组装工艺采用全球最先进的铝丝超声波焊接，可媲美特斯拉电池组生产工艺。

此前，新能源汽车龙头企业比亚迪表示，零跑汽车是唯一一家拥有三款电动汽车知识产权的汽车公司，而其中一款就是其自己。 竞争对手能够如此评价，可见其在“三电技术”方面颇具竞争力。

冲压车间：自动化率对标大众工厂

在冲压车间，比过去需要更多劳动力的冲压工序几乎已经被机器人所取代。 与一些汽车工厂使用的六轴机器人相比，零跑采用了更先进的ABB线性七轴机器人，减少了每个机械臂的运动，节省了时间。 目前，整条冲压线均配备进口湿式离合器，可实现10-12SPM高速生产，为二期产能扩张预留提升空间。 而且整个冲压生产可以满足钢板和铝板的混线生产，废料分拣可以实现钢和铝的自动切换，可以最大程度地节省成本，减少浪费。

为了解决冲压工艺中“换膜”环节效率低下的痛点，零跑汽车还采用了“一键换模”技术。 具体做法是在两条生产线上依次布置卸垛小车，利用机器人、磁力分拣、智能叉车的高效组合，实现板材和工艺件的搬运，最大程度地节省人工成本，并实现智能制造。

除了自动化之外，冲压车间在建设之初就充分考虑了节能因素。 车间屋顶采用全自动透明通风天窗，最大限度地让自然光进入车间，节省电力消耗。 此外，起重机等设备采用更加节能的欧式产品，可降低能耗约60%-70%。

焊接车间：焊接精度可控制在0.25mm以内

在焊接车间，高精度的焊接工艺和检测标准是产品质量的核心安全保障。 高精度焊接机器人可以使制造工艺更加精细化，焊缝精度严格控制在0.25毫米以内，达到了人类无法达到的标准。 据悉，整个焊接车间共有80台库卡机器人协同工作。 生产线上，发动机舱、左右机壳、下车身、二次总成等零部件均实现了自动焊接。

通过自动化、柔性生产，目前车间可实现4款车型同时上线，常规节拍达到13GPH，即单小时可完成13辆车。 扩大产能后，该线可扩大至40GPH。 通过增加机器人和涂装站的数量，可满足最大25万辆车身焊装的生产能力。

据了解，零跑汽车在总装站（下车身和上车身）采用了柯马专利的OPEN GATE白车身装配技术，而车身顶盖采用了激光钎焊技术，车门包边工艺可满足复杂的门形。

涂装车间：全线自动调漆、调漆、自动喷漆、自动换色

涂装车间，喷涂线采用46台德国进口DURR机器人，覆盖UBC、UBS、开门、涂装等工序，以减少喷涂浪费、提高产品质量为目标。 据官方介绍，为了做好节能减排环保工作，车间在车身涂装前采用硅烷工艺，达到环保高标准。 购买的日本沸石转轮+RTO废气处理设备是国际先进的废气处理设备。 处理系统符合中国和国际法律法规的要求。

为保证自动化程度，整体涂装线采用美国GRACO调漆调配系统，可实现自动调漆、调漆、自动涂装、换色，保证漆面的光泽度和鲜艳度。最大限度地发挥身体表面。

S01即将升级，第二款量产车即将到来

工厂参观结束后，盖世汽车与零跑汽车创始人朱江明进行了面对面交流，深入了解了公司下一步在产品层面的研发计划。 据悉，零跑研发团队目前有600多人，其中300多人属于整车研发，另外300人服务于供应链系统，专注于智能网联的研发功能。

在研发团队的努力下，零跑汽车在S01上市仅一年后，决定在2020年一季度对车型进行全面升级，包括将最大续航里程从360公里提升至460公里、提升降噪、地震和其他系统均经过全面优化。

（零奔跑S01）

此前，零跑汽车官方透露，电池部门为S01开发了全新电池模组，使得电池容量跃进的同时，整车重量仍保持同级别领先水平。 借助快充技术，S01车主可以最大程度避免“里程焦虑”。 此外，改款车型还将搭载由“指静脉进入”和“人脸识别”技术组成的“Leap In生物钥匙系统”，实现无感进入和启动。

据了解，S01高续航版补贴前的售价仍在20万元以内。

对于下一款车型的研发进度，朱江明透露，该车型将是一款A00级电动汽车，预计2020年4月上市销售，目前已进入预热阶段。

（C-more概念版）

目前，零跑汽车计划推出四款车型。 除了S01和微型电动车外，到2021年，可能会推出基于C平台的SUV车型C-more，同时还将开发轿车产品。 不过，这些车型仍处于设计选型阶段，距离量产还很远。

金华新闻网

“新建的数字化车间，通过信息技术的实施，可以减轻员工的劳动强度，改善工作环境，并依靠实时数据提高部门协调性。” 昨天（10月12日），金华乐家厨具有限公司总经理助理景学占在正在建设的新厂房前向记者介绍。

乐家厨具是中国锅具行业专业制造商之一，年产锅具约1000万只，产品畅销欧美等世界各地。 虽然公司不断订单，但由于管理问题，存在产品不良率高的问题。

“对此，我们公司迫切需要提高生产端的信息化、数字化水平，以配合公司在产品端和销售端的不断发展。” 景学展表示，公司在数字化、智能化的道路上不断探索、不断前进。

今年在婺城区政策的激励下，乐家厨具投资超过2800万元，重点建设数字化车间，将原有金蝶K3ERP系统的数据与MES系统、PLM系统进行数据整合，利用计算机软、硬件和网络技术实现产品品质。 数字化设计和智能制造，进而提高企业的智能生产制造水平和企业的竞争力。 预计今年年底前，数字化车间可部分投产。

提高制造业自动化、信息化水平是国家发展制造业的重要方向。 今年，婺城区围绕省委、省政府数字经济“一号工程”，加快部署“智”，以创建工业数字化转型示范企业为突破口，设立2亿元提升绩效、有效促进制造业专项激励基金。 行业实现数字化转型升级，实现高质量发展。

“通过建立数字化转型示范企业，运用物联网、云计算、大数据、人工智能、5G网络、区块链等新一代信息技术，着力解决工业企业突出问题；同时，通过实施政策激励，设立工业数字化转型专项项目金华能耗管理系统工厂，鼓励企业开展数字化转型。” 婺城区经济商务局投资创新科科长于旭兴说。

近日，婺城区印发《关于加快企业数字化转型升级的实施意见》后，组织专家对19家企业数字化转型项目进行了评审。 金华浩翔汽配汽车制动盘生产线数字化改造项目就是其中之一。

浩翔汽配数字化车间预计总投资4164.45万元，将完成新的生产管理系统的部署、现有ERP系统的升级和整合、主流IT硬件设备和数字化生产的建设和生产。加工设备明年年底前到位。

“通过提高整个汽车制动盘产品线的数字化水平，进一步节省劳动力、降低能耗、提高效率和质量，年可直接增加经济效益约780万元，投资预计大约五年后就完全康复了。” 金华浩翔汽车零部件有限公司数字化项目负责人杨良群信心十足地说。