高速公路微电网能效管理平台及智能照明解决方案 智能隧道照明

2022-07-27

安科瑞李宇轩

随着现代社会的快速发展和市场经济建设的不断深入，我国公路工程建设

效率不断提高，供电和照明工程的投资逐渐成为运营单位较大的负担。如何有效降低能耗已成为隧道工程设计和运营机构应重点解决的重要问题。详细分析了各类节能方法的应用可行性和发展方向，可为今后我国公路隧道节能方法的发展提供参考。

高速公路隧道节能潜力分析

据相关统计设备能耗管理，目前高速公路隧道的主要用电在于通风设施和照明设施，约占80%。因此，隧道节能的重点是改善和优化通风照明设施的运行。

目前，我国隧道口通风及昭明设施设计主要依据2000年颁布的《J0026.1-1999高速公路隧道通风照明设计设计规范》和《公路隧道交通工程》 2004年颁布的《设计规范》，该规范对我国公路隧道建设前期的隧道通风照明设施设计起到了非常重要的作用。

随着多年来高速公路隧道建设运营经验的积累，实践表明，隧道照明或通风设施的规范要求在实际应用中往往要求较高，增加了建设成本和后期运营成本。在空置设计阶段，缺乏对高速公路隧道所在现场运行环境的详细调查分析。设计参数通常采用规范推荐的最高值，使用最高级别的设备，这在一定程度上造成了工期的成本。以及后期运营能耗的浪费，其次，

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高速公路微电网能效管理平台及智能照明解决方案 智能隧道照明

Acrel高速公路综合解决方案提供高低压配电设备、发电机、变压器、UPS、EPS、现场照明、变压器和隧道照明、高速公路沿线变电站通风排水等机电设备的实时分布式监控. 集中管理，无人值守，保障高速公路安全畅通，提高自动化管理水平，降低机电设备运行维护成本。

高速公路综合解决方案包括隧道变电站、服务区变电站、收费站变电站、沿线箱式变电站、互联枢纽的综合电力监控。

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照明开关驱动器

串联开关驱动器（以下简称模块）是安科瑞智能照明控制系统的控制模块。该模块与其他模块（如智能面板、传感器等）连接在一起，形成一个完整的控制系统，实现大型工程照明系统的智能控制。

整机作为驱动模块，直接控制负载电源的通断，实现各种控制功能，如：开关功能、电流检测、故障报警、延时功能、场景控制、阈值功能等。

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隧道照明管理及综合能耗分析系统

智能照明控制

管理隧道开敞段、入口段、过渡段、基础段、出口段、管廊和逃生通道的照明，可通过传感器实现实时手动控制、定时控制和自动控制。

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照明能耗分析

实现隧道照明能耗数据化、数据可视化和节能指标化

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