能耗管理 天天见面却常常被忽视，走近广州周边散布的地下“绿网”
2022-07-27
文/羊城晚报全媒体记者徐震天
2021年，广州地铁客运量占全市公共交通出行总量的61%，同比增长4%。在日常出行中，地铁已经深度融入并影响着人们的生活。近年来，随着低碳出行理念的逐渐普及，如何为错综复杂的地下交通项目构建绿色线路网络也越来越受到人们的关注。
记者观察到，在地铁线网的规划、建设和运营中，广州地铁正在全方位落实环保、节能减排措施，控制噪声、扬尘、污水、固体废物等污染，提高节能减排水平。提升列车建设运营能耗水平，深耕绿色线网建设领域的节能减排技术，通过“管理+技术”提升列车建设运营能耗管理水平，打造绿色、资源节约型地铁工程，助力绿色低碳广州建设。
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地铁建设也要环保，公园里藏着“最美工地”
二沙岛是广州最现代的瑰宝之一。聚集了广东美术馆、星海音乐厅、传祺公园、二沙岛体育公园、越秀南越仙仙公园等景点和场所。然而，走在岛上，却很少有人知道，广州的“最美工地”就隐藏在城市中心幽静的绿地之中。吴先生与妻儿在海岛公园搭起帐篷说：“如果不是抬头观察‘绿墙’后面的机械，很难发现有这里还是个大工地。”
二沙岛站是名副其实的广州“最美工地”（广州地铁供图）
二沙岛站是二沙岛上唯一在建的地铁站。由于周边有广东美术馆、星海音乐厅等建筑，平日游人较多。为尽量减少施工对周边环境的影响，施工单位将全封闭温室优化设计为“声屏障+绿化围合”的生态墙，并在生态墙上设置自动喷水灭火系统，不仅起到了降噪防尘的作用，还与公园优美的环境相得益彰。城渠是名副其实的广州“最美工地”。
这是广州地铁建设绿色线网、践行节能减排的一个小缩影。记者了解到，广州地铁始终在建设的各个环节落实节能降耗措施。例如，现场机械应尽可能由电力驱动。当必须使用燃料设备时，应优先采用国家和行业推荐的节能、高效、环保的建筑。电力、天然气等清洁能源用于设备和机械，以及工地的生活区。
广州地铁还在国内轨道交通行业首次提出“站、场、线”全覆盖的绿色低碳轨道交通设计标准和评价标准，建立轨道交通标准站碳工作流程和方法，并将“碳排放优化”的原则融入到设计、施工组织、设备采购、运维改进等建设全过程中。
目前，上述项目成果已应用于光华、方白城际铁路设计，未来将推广到新一轮线网设计与建设。 “双碳”的开发和实施提供了一个样本供参考。
光华、方白城际段综合楼效果图（广州地铁提供）
践行低碳节能运营，绿色线网互联
节能环保的理念不仅体现在轨道交通建设中，也体现在地铁网络的运营中。
在乘坐刚刚开通运营的广州地铁18号线和22号线首段时能耗管理，不少乘客惊讶地发现，新车厢的灯光与以往乘坐的地铁不同。乘客李小姐表示：“灯光是动态的，冷暖光的适当替换给人一种不一样的感觉，更新颖、更舒适。”
18号线首段有可根据季节自动调节的照明系统。摄/徐震天
据广州地铁介绍，两条新线的车站照明均采用智能照明系统。智能化体现在可根据季节自动调节暖光、冷光和自然光，根据客流强弱自动调节光照强度，大大降低车站照明能耗。数据显示，一条线路每天可以减少80户普通家庭的用电量。
广州地铁凭借在节能减排领域的丰富经验和技术，积累了不少成功案例，技术先进，社会效益巨大。 21号线金坑站就是其中之一。它是中国第一个获得国家三星级绿色建筑设计证书的地铁站。该站采用雨水综合利用系统、海绵生态设施、节能设计、太阳能光伏发电、高效制冷空调、高效节能设备、节水灌溉。预计每年可节省车站运营成本约350万元。
21号线金坑站航拍（广州地铁提供）
通过新技术的加持，节能减排还可以降本增效。近年来，广州地铁利用轨道交通高效机房制冷关键技术，建设了高效制冷机房。据测算，高效制冷机房每站每年可节电50万元以上。目前，该技术已在广州地铁100多个在建车站推广应用，建成投入使用后预计每年可节省8000万元。
学术界盛赞绿色建筑理念，减排行动继续
“该项目充分体现了广州地铁对国家‘碳峰碳中和’政策的国企责任和行业引领，为轨道交通行业‘双碳’发展提供了参考样本。” 2021年10月，中国工程院院士陈祥生领衔的专家组评审《新一轮轨道交通可持续发展轨道交通低碳环保技术标准与评价标准专题研究》中期成果项目”由广州地铁牵头。陈祥生院士与国内轨道交通行业、绿色建筑领域及相关协会的专家学者、国家节能中心对项目的研究成果给予了高度肯定。
未来，相关项目成果将在广州地铁新一轮线网建设中得到推广。轨道交通全生命周期评价体系将打造轨道交通行业绿色低碳线路新标杆。
低碳行动仍在继续。广州地铁表示，将继续积极建设绿色智慧地铁，在节能减排领域积累丰富的技术和经验，运用绿色节能设计、太阳能光伏发电、高效冷库技术。 、智能照明系统等一系列节能环保技术，不断改善噪音、温度、光照和空气质量等环境因素，为节能减排积极贡献力量。
了解广州地铁能耗数据
2021年全年广州地铁运营总能耗18.451亿千瓦时；平均用电量6203千瓦时/站/天；综合能耗吨，同比下降0.5%；单位客运周转综合能耗1.000吨标准煤/万公里，同比下降11%；单位客运周转用电量0.0814千瓦时/人公里，同比下降11%。
总体规划 |孙爱群、胡全
总统资助 |刘云李彦文
H5、海报文案 |徐震天
H5、H5海报创意策划|姜英山李超
海报设计 |蔡红
