建立工厂能耗监控系统持续提升能源利用效率
2023-06-05
随着经济的发展,化工、电厂、冶金等生产单位能耗高的问题日益突出。 存在能耗数据不全、信息独立等问题,造成管理难度大,能源浪费严重。 为实现碳达峰和碳中和的发展愿景,在节能减排上升为国家战略的情况下,需要加强对重点用能单位的管理,建立工厂能耗监测体系,持续提高能源利用效率,适应节能减排形势。 做出的重要决定。
能源监测
工厂能耗监控系统解决方案采用现代计算机技术和分布式控制技术,建立完善的智能工厂云平台,对电、水、气(热、气、气)等各类能源消耗进行分类分析。 对用能大户进行区域分项监测计量、节能调节控制、数据采集存储、数据统计分析等,实现能源管理可视化、信息化,实现成本降低,企业工厂提质增效。 节能减排。
原理图,示意图
系统对能源消耗进行统计分析,按日、月、年不同时段、不同地区、不同能源种类对能源消耗数据进行统计。 分析能耗总量、单位面积能耗、人均能耗、同期能耗数据等,生成能耗报表,为节能管理提供依据,为技术节能提供数据分析,并进行预测能源消费趋势。
管理界面
通过对电、水等能源消耗进行远程数据采集、在线采集、监测、统计、分析,做到早发现、早分析、早判断、早决策,避免不必要的能源浪费,合理使用能源。 通过能耗分析数据,挖掘节能潜力,帮助管理者实现能源管理,优化节能,降低运营成本,提高管理经济效益。
智能工厂
功能优势:
(1) 数据上传:数据接口灵活,可以传输共享多种类型的数据,并自动汇总到云平台上。
(2)数据管理:实时数据管理、数据报表导出、归档、历史管理、存储、趋势图展示,可呈现在/IOS手机、电脑、平板等终端云平台上。南京工厂能耗管理系统软件,甚至连入云平台屏、监控屏等的LED大屏。
图形
(3) 设备协议:支持其他通信协议,物联网软硬件。
(4)报警提醒:可设置能耗限额、定时分析、错误数据实时报警、信息推送,具体方式包括云平台消息、手机信息、现场声光等。
报警方式
(5) 24小时监控:可远程控制、调节、实时监控能耗数据。 监测频率可调整为每分钟一次,采集数据可无线上传至云平台。
(6)开箱即用:将设备连接网络即可使用,即可轻松访问。 云平台可以增加、删除和修改硬件设备。
手动
(7) 灵活选型:支持各类物联网设备应用,如:电参数采集模块、智能电表、液位传感器、电流变送器等设备,可根据工厂实际应用灵活选型。
(8)大数据分析:利用大数据分析判断,为客户提供辅助决策,自动调整能耗控制,不影响工厂的生产效率和运营。
监控界面
可针对不同行业定制工厂能耗监控系统,为用户提供相应的解决方案。 可建立数据库,自定义存储备份用户数据,有效防止数据丢失,保护用户重要数据,为各企业能源管理部门提供有效的数据统计。
借助物联网和人工智能技术,实现数据数字化、可视化呈现,有效推动节能减排行动,构建可持续发展战略,打造节能、绿色、智能工厂的得力助手.
本文综合自微信公众号“C114通信网”(ID:C114-)、微信公众号“黄海峰的通信生活”(ID:)
据微信公众号“C114通信网”报道,去年,业界认为5G最大的隐忧在于“三个3”:5G基站数量是4G的3倍; 单基站功耗是4G基站的3倍; 4G基站的价格可能是4G基站的三倍。
经过一年的发展,“三个3”还存在吗?
在今天举行的“2019 GSMA北京创新论坛”上,中国移动副总裁李正茂表示,5G基站数量的问题已经基本解决; 一起工作。
3倍基站?问题基本解决
对此,李正茂指出,经过一年在5G基站数量上的发展,中国移动找到了解决这个问题的办法。
“原来5G基站数量是4G基站数量的三倍,是按照3.5GHz频率估算的。后来根据工信部的划分,中国移动的5G频率是2.6GHz ,也就是现在的4G频段。所以我们在这个问题上的压力一下子就释放出来了,我们可以用和4G一样的基站数量来实现同样的覆盖。
李正茂特别说通信基站能耗综合管理系统,友商上行都是用低频段,不需要那么密集的站点,也是一个很好的发展方向。
3倍耗电?行业进步不大
在谈及基站功耗时,李正茂表示,行业经过一年的发展,进展不大。
“原因很简单,这是一个客观规律,带宽增加了5倍,因为以前4G时你每个基站都有一个20兆的载波,现在变成了100兆,增加了5倍。耗电量增加是客观事实。” 事实。 “
面对这样的法律,中国移动不会妥协,目前中国移动已经找到了解决这个问题的办法。 “中国移动推出了支持灵活配置的基站,降低了基站收发器的比例。在一些需要的地方,一些可以减少到8T8R,最大程度地节省能源消耗。同时,中国移动一直在呼吁通过ORAN进一步开放无线网络,让其产业生态更加开放,未来宏站数百万,对应的小站数千万,性能和价格都会降低到一定程度,从而进一步降低能源消耗。”
此外,李正茂表示,一些政府在施政方面做出了很好的表率。 “山西、广东等地方政府已经正式发文,为5G基站供电提供优惠电价,希望这个势头能够燎原,对5G的发展起到很好的推动作用。”行业。”
3倍价格?待定
“经过一年的发展,基站价格问题并没有得到彻底解决。” 李正茂坦言,“这还需要产业进一步成熟,扩大规模,然后与厂商、供应商进行更友好的合作”,尽快降低成本。 “
李正茂表示,“规模是通信行业和电子行业非常重要的基本规律,当数量增加时,价格就会开始下降。”
详解中国移动未来战略“5G+”
据微信公众号“黄海峰的通信生活”消息,事实上,中国移动的“5G+”战略在今年6月正式提出。 其战略规划主要包括四个层面:推动5G+4G协同发展; 推动5G+AICDE融合创新; 推动5G+生态共建; 推动5G+X应用延伸。
本次发布会上,李正茂再次解读“5G+”战略。 面对5G+4G的协同发展,李正茂认为,5G和4G会长期共存,4G在中国是一个非常大的网络。 据统计,目前我国4G基站数量超过400万个,仅中国移动就有超过280万个4G基站。
对于5G+4G的协同发展,李正茂表示,4G是目前性能非常好的网络,中国移动不会轻易放弃4G网络。 因此,在中国移动的5G发展规划中,与4G的融合非常重要。
对于5G+AICDE的融合创新,李正茂认为,5G+AICDE的硬核信息技术对于5G实现对各行各业的赋能、提升数字经济水平非常重要。 其中,A是人工智能,I是物联网,C是云计算,D是大数据,E是边缘计算。 在中国移动看来,只有这些技术与5G相结合,5G才能发挥出最大效能。
对于5G+生态的共建,李正茂表示,5G是全社会的一件大事,每个行业都可以找到与5G的匹配点。 因此,5G并不是简单的运营商+厂商或少数互联网玩家的游戏,生态非常重要。 只有建立良好的生态环境,任何人进入生态后才能从生态中获益。
对于5G+X,李正茂并没有过多阐述,X主要指的是垂直行业。 这主要是各行各业的ToB,把5G带进千行百业,它的想象空间非常大。
5G商用后,需牢记三个“5”
我国5G商用两周,业界更关心5G商用后运营商是否有最新数据。 面对业界的期待,李正茂表示,最近有一组数据好记“三个5”,包括5G、50个城市、5万个基站。
其中,已建成开通基站5万个。 随着5G商用两周,这组数据仍在快速变化。
谈及中国移动5G用户数据,李正茂表示:“中国移动在资本市场有一个披露数据的流程,相关用户数据要到每个月20号才会公布,过几天就可以看到了。”天。”
对于中国移动未来在5G投资和创新方面的规划,李正茂表示,14日至16日在广州举办的“2019中国移动全球合作伙伴大会”上会有更多介绍。
对于中国移动将如何在5G时代前行,李正茂认为,这是一个伟大的时代,但中国移动不要太着急。 既要有朝夕相处的精神,又要有远景当长的胸怀。
面对5G商用的美好前景,李正茂在诗中介绍,中国移动将有“楼兰不破,永不还”的决心。 在5G浪潮中,中国移动必将“乘风破浪,直航大海”。
本次大会期间,参会的行业大咖也纷纷发表了精彩的观点和值得关注的干货。
《黄海峰的交际人生》总结了一些精彩或新颖的观点,分享如下:
GSMA大中华区 司涵:截至目前,全球已有42家运营商在22个国家和地区实现了5G商用。 预计到2025年,中国将拥有6亿5G连接,占全球16亿连接的40%以上,成为全球最大的5G市场。
GSMA高级顾问王建宙谈了他对5G的五点思考:5G具有很强的技术驱动作用; 开放的移动生态系统是5G创新的基础; 5G既需要1-N创新,也需要0-1创新; 5G运营模式也要创新; 5G时代必须重新定义手机。
亚信集团董事长、宽带资本董事长田溯宁:运营商需要认真研究5G场景,从过去的流量计费到场景计费、价值计费和更贴切的计费,运营商需要认真研究5G时代的计费模式,构建更好的商业模式。
紫光展锐CEO楚青:5G现在最大的问题是上游资源短缺。 比如现在5G终端芯片竞争激烈,全球开放市场主要有3家公司(高通、联发科、紫光展锐)。 谈及AI与5G的关系,楚青认为,如果AI没有5G就是搁浅的船,没有AI的5G也将是空船。
GSMA大中华区公共政策总经理周冠:预计到2035年,5G将为行业带来13.2万亿美元的增量。 这一增长占整个行业数字化总增长的 15%。
第四次工业革命全球中心网络主要看三点。 第一点是能力是否可能被滥用; 第二点是如何让每个人都信任技术被使用的过程; 第三点是环境和社会发展的可持续性。
卫计委远程医疗管理培训中心办公室主任卢庆军:5G刚刚起步,骨干网还没有完全形成,网络切片不能保证独享通道,边缘计算还没有部署. 因此,虽然5G带宽快了100倍,但远程手术的风险依然很大。
东软高级副总裁卢朝霞:医疗行业之所以对5G兴趣不大,是因为今年是5G元年,5G基站只能就地建设,无法测试应急场景,而且只能在医院检测; 急救由政府管理,医院对救护车的需求不大。
上海立派光景有限公司董事长李伟:采用光波导的AR眼镜可以让消费者观看85英寸甚至123英寸的屏幕。
地平线李星宇:2025年辅助驾驶市场份额可达70%。 相信随着中国基础设施的进步,在有限区域实现自动驾驶的时间会比预期的要短。
多尼卡空联 谢颖:未来空中交通市场将是数十亿,多尼卡空联愿意做先行者,让4G和5G基站在飞机上使用。