两款防爆电动无轨胶轮物料车

2023-06-16

“不错，这间宽敞，这间舒服，比坐车还爽。”

近日，神东煤炭集团公司机电管理部副经理单杰带领12名矿长试驾试乘了5吨矿用防爆电动无轨胶轮物料车（简称物料车） )中国航天科工四院重工公司。 19人防爆电动无轨胶轮运兵车（简称运兵车）开矿后，他对产品赞不绝口。

明星产品诞生颠覆矿山装备

事实上，在神东集团，20多年前矿工就可以乘坐汽车下井作业，井下物资也可以用汽车运输。 然而，美中不足的是，以柴油为动力的防爆电动车仍然让矿工们闻到很多油味。 受了许多罪，使身心受到重创。

20多年后的某一天、某个时刻，两款以锂电池为动力、完全满足煤炭工业4.0需求的运输设备横空出世，颠覆了煤层深处运输设备的格局。 这两辆车分别是重工集团研制生产的物资车和人员车。 产品一经问世，就吸引了整个煤炭行业和媒体的目光，受到了八面八方的好评。 在两年一届的中国国际煤矿技术交流会暨大型国际煤矿装备展览会上，《人民日报》、新华网、《中国经济时报》、《中国工业报》等多家媒体和国内外人士对此点评 这两款运输设备大受欢迎，成为展会上的“明星”。

“特种车辆中的‘特斯拉’。” 媒体给出的评价，既刺激了厂商的野心，也打动了用户的“心”。

“这绝对是现代绿色矿山环保和智能辅助运输装备的里程碑。” 金杯银杯，不如老百姓的名声。 用户用自己的体验描述了产品的各种特点和优势。

这些是什么车？ 为什么这两款车对用户有如此大的吸引力，并受到媒体的追踪？

经记者了解核实，这是专为特殊恶劣的井下工况量身定做，采用多项创新技术的两类运输设备。 它们的优点是零排放、成本低、出勤率高、续航里程长。 在工业运行中得到了充分的验证和评估。 这两款运输设备凭借“零排放、低能耗、低噪音、低故障、长寿命、易维护”的强大优势，解决了我国“高污染、高油耗、高噪音、高故障”的问题。现有矿用防爆柴油车。 、使用寿命低、维护困难”等短板，降低了矿井风量要求，改善了矿井作业环境，让井下工人呼吸到与地面相同的空气，使煤矿工人从“黑领”让“白领”成为现实。

仅靠上述优势还远远不能满足市场和用户的需求。 这两类交通运输设备均具备四轮独立驱动、独立悬挂系统、电制动+机械制动、地下防爆等智能化技术，可实现实时车辆状态。 智能监控，能量智能调节控制分配。 物料车一次充电续航里程超过90公里，出勤率达到94%。 这两款车不仅续航里程高于同类产品，百公里能耗成本仅为同类型柴油车的13%。

为八方出击点赞，航天着眼未来

明星自然离不开粉丝的追捧，品牌自然离不开粉丝的好评。 这些对重工矿用运输设备的赞誉来自四面八方，不仅有深入煤层的司机，还有资深记者、工程院士、高层领导、国外大亨。

率先驾驶新能源运输设备的神东集团大柳塔煤矿司机刘峰为产品编了一句顺口溜：纯电动，真环保； 低噪音，无烦扰； 无油烟，空气好； 努力奔跑。

不管你怎么跑，这两类交通工具也不可能一下子就到白俄罗斯。 不过，白俄罗斯工业部副部长吴秋平和别拉兹公司总经理巴尔霍姆奇科在重工公司生产现场观看了物资车和人员车的表演后，异口同声地开玩笑地表达了自己的愿望：直接坐车去白俄罗斯。

《工程机械周刊》记者王宇伟在煤矿底层多次采访后写下如下文字： 依托军用越野底盘和电动核心技术进矿，重工企业打破电瓶魔咒生活，掀起绿色地下电动运输车。 智能、安全、高效的革命。

中国工程院院士、神华集团科技发展部总经理顾大钊在考察两款产品的实际运行情况后，对两款产品赞不绝口：这两款产品是现代绿色矿山环保智能化的里程碑辅助运输装备，不仅为煤矿注入了绿色开采要素，更掀起了绿色、智能、安全、高效的煤炭井下运输装备革命。

不久前，湖北省委副书记、湖北省代省长王晓东在重工公司视察时，在观看了物资车和人员车的演示后，忍不住说：我这种绿色、智能、安全、高效的矿用运输车，我还是第一次使用。 一眼看去，这才是真正创新、改革、时代进步的产物。 重工企业以创新推动转型升级的实践，充分体现了习近平总书记提出的“创新是引领发展的第一动力”的理念内涵。

面对各方的赞誉，重工公司领导班子表现得相当冷静和睿智。 “用户的认可采矿厂能耗管理系统，是我们前进的动力；媒体的关注，是我们力量的源泉。我们将在新能源地下交通装备的道路上不断前行，为用户提供更高端的产品智能、绿色、安全、高效的交通装备。” 董事长、党委书记钟建国说。

据重工公司高层介绍，将根据用户需求，系统开展矿区应急救援装备、百吨级防爆电铲运输车、智能健康诊断管理等创新项目。指挥矿用电动车数字化平台系统，为神东集团真正践行“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，建设全球首家“零排放绿色矿山”，打造全新国际标准的脚注。

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一、水多系统的概念

多联水机可以粗略理解为多联空调水机版——多联机与空调水机（包括水冷机组、风冷机组和水地源热泵机组）。

目前市场上的多联机组大多采用风冷式，即系统运行时，室内机直接向大气吸收或释放热量。 由于其风冷特性，通常能效比较低，出风口温差较大。 ，导致室内比较干燥，在北方一些寒冷地区或者一些炎热地区，由于受气候条件的影响，其应用也受到限制。

水冷多联机是多联机的另一种新形式。 其实可以看作是风冷多联机与水源热泵或水环热泵相结合的空调系统。 它不仅继承了风冷多联机的所有优点，还可以弥补风冷多联机空调系统的诸多缺陷，是一种很有前途的多联机空调系统。

2、与氟多线有什么区别

多联机和水多联机的运行原理和循环原理在夏季制冷和冬季制热方面完全相同。 水冷多联式空调系统制冷时，室外水冷换热器作为冷凝器将热量释放到水中； 加热时，它作为蒸发器从水中吸收热量。 两者最大的区别在于，多联式室内机的铜管是氟利昂，而水多联式室内机使用的是水。

在换热介质上，风冷水机组与多联机相同，换热介质为空气。 水冷水多联和水地源热泵式水多联，换热介质主要是水，区别于多联换热介质空气。 由于水冷式换热器的传热系数远大于风冷式换热器，因此在交换相同热量时，水冷式换热器的换热面积大大减少。 此外，水多联机具有空调水机的优点，比多联机更舒适，并且具有二次调节水温的功能，可以使出风温度达到人体所需的最佳温度。

3、和家用机有什么区别

水多联家用主机主要是风冷机组，在工作原理和舒适度上与一般家用空调水机相同。 两者的区别在于系统通讯和集成控制。

家用空调水机功能比较大众化，室内外机一般不能联动。 需要外加联控板或带联控功能的室内机温控器，实现室内机和室外机联控。 水多联采用与多联相同的集中控制系统。 有些品牌可以将室外机、风机盘管和地暖的控制集成在一个控制器上。 空调、地暖、除湿等功能——一键开启开关。其次，多水系统采用变流量控制技术，可根据实时室内负荷变化多联机空调能耗管理系统，自动调节空调水流量

4、水多联有什么优缺点？

多元水有什么优缺点吗？ 答案是肯定的！

1、报价高：基于技术集成和生产成本等因素，市场上同类型竞品不多，水都联的报价整体偏高。

2、安装有门槛：水机继承了空调水机的优点，也继承了它的缺点：安装复杂，考验安装施工能力。 此外，与一般空调水机相比，部分品牌将主机、室内机和地暖的控制集成在一起，增加了设计和安装的难度——设计师和安装团队都需要二次学习。

3、后期维护成本高：水联机的控制与多联机类似，不接受其他品牌设备的信号。 也就是说，它不能像普通家用空调水机一样，根据成本选择任何品牌的风机盘管和温控器，只能选择和更换自己的相应配件。 与一般的空调配件相比，水都联的配件价格更高。

本文到此结束。 下一次，我打算谈谈水多接头的选择、负荷计算和安装相关事宜。 不知道你对这些感兴趣吗？

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