风机盘管的工作原理及参数变化，以及影响因素分析

2023-02-06

一、风机盘管简介及特点：风机盘管是中央空调理想的终端产品。 风机盘管广泛应用于宾馆、写字楼、医院、商住楼、科研机构等场所。 其工作原理是风机通过表冷器将室内空气或室外混合空气冷却或加热后送入室内，使室内温度降低或升高，以满足人们的舒适要求。

主要优点：体积小； 高效率; 低噪声; 低能耗。 车身结构精巧、紧凑、坚固耐用。 线圈采用优质镀锌板外壳，冷凝水盘采用模压工艺一体成型。 无焊缝、焊点，符合防火规定的绝缘材料与水盘一体连接。

风机盘管细节

2、工作原理及常用样式：依靠风机的强制作用，空气通过盘管，室内空气在机组内不断循环，使空气通过盘管后被冷却（加热）冷水（热水）盘管保持室温恒定。

常见款式：卧式暗装（带回风箱）风机盘管； 卧式明装风机盘管； 立式暗装风机盘管； 立式明装风机盘管； 四出风口风机盘管； 壁挂式风机盘管； 立式柜式风机盘管机组。

风机盘管制造现场

3、参数变化对性能的影响：

1、风机盘管的风量一定，供水温度一定，当供水量变化时，制冷量随供水量的变化而变化。 根据部分风机盘管产品的性能统计，当供水温度为7℃时能耗管理系统接风机盘管，供水量减少80%。 ，制冷量约为原来的92%，说明供水变化时，对制冷量的影响相对缓慢。

2、风机盘管供回水温差恒定。 当供水温度升高时，制冷量下降。 据统计，供水温度每升高1℃，制冷量下降约10%。 供水温度越高，下降幅度越大。 大，除湿能力下降。

3、在一定的供水条件下，当风机盘管的风量发生变化时，其制冷量和送风焓差也会相应发生变化。 一般情况下，制冷量减小，焓差增大，单位制冷量风机耗电量变化不大。

4、当风机盘管进出水温差增大时，水量减小，换热盘管的传热系数相应减小。 此外，传热温差也发生了变化。 因此，风机盘管的制冷量随供回水温差的增大而减小。 据统计，当供水温度为7℃时，供回水温差由5℃增加到7℃。 ，制冷量可降低约17%。

上海爱科厂

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以北京某商务楼地下车库通风设计（选择防火分区）为例，该楼平面图如下图所示。 防火分区位于地下三层，面积1870㎡，层高4.2m。

一、系统形式

地下车库应设置独立的送风和排风系统。 当地下车库设有开放式车辆出入口，且开放式出入口面积≥0.3m/辆且分布较为均匀时，可采用自然进风和机械排风。

车库通风排烟可共用一个系统。 本例采用机械进排气。

2.风量

1、机械进排风量

车库机械排风量可按下列方法计算：

1）换气次数法

排风量按不小于6次/h计算，进风量按换气频率不小于5次/h计算。当前层高

2）稀释浓缩法

对于车库：

进风量应为排风量的80%～90%。

对于单层停车库，可采用换气次数法，可采用以上两种算法取较大值； 双层停车库宜采用稀释浓缩法。

2、机械排烟和补风量

车库机械排烟量按换气次数计算，取6次/h。 排烟补风量不小于排烟量的50%。 2015年8月1日后新建工程，车库机械排烟量应符合《车库、修缮车库、停车场消防设计规范》（GB 50067-2014）8.2.4的规定。

3、风口的位置

车库机械通风系统的送、排风口布置应使室内气流分布均匀，避免死区。 送风口宜设在车库主通道的上部。

当车库层高较低，难以布置风管时，宜采用诱导通风的方法广州风机能耗管理系统，保证室内无死气流。

本案车库层高较低，采用诱导通风方式。

4、水力计算

使用假设的速度方法进行水力计算。

(1)绘制通风系统图和平面图，并对各管段进行编号。

(2)根据风速计确定各管段风道内的合理流速，确定最不利管道各管段的截面尺寸、沿程阻力和局部阻力。

5、室外进、排风位置及方式

室外风口宜设在建筑物的下风向，并远离人员活动区。 在这种情况下，室外进风口和排风口位于窗井内。

6、室内外降噪问题

宜选用低噪声的柜式离心风机，风机进、出口处安装消声器。 室外风口应做降噪处理。

七、风机选择

对于车流量随时间变化较大的车库，宜采用多台风机并联或安装风机调速装置，以降低机械通风系统中风机的能耗。

在这种情况下，进气风扇和排气风扇都并联连接。 排气排烟风机选用双速风机。 根据风量计算结果，车库正常进风量大于最小补风量。 因此，本例采用正常进风风机和消防补风量。

八、系统监控

车库中 CO 的最大允许浓度为 30mg/㎥。

当车流量变化不规律时，宜采用CO浓度传感器控制多台并联风机或调速风机。

CO浓度传感器布置如下：当采用传统风道机械进排气系统时，传感器应分散布置； 当使用诱导通风系统时，传感器应位于排气口附近。