电力攀升、产能提升江西经济加速回暖

2023-06-09

在位于江西南昌的同兴达精密光电有限公司生产车间内，工人正在生产电子元器件。记者万象摄

2月27日，重庆市丰都工业园区惠泉医疗器械有限公司员工在口罩生产包装车间工作。记者王全超

编者按

在疫情防控和经济社会发展的“两战胜利”大考中，“中国制造”再次交出了一份亮丽的“答卷”。 用电回升、交通恢复、产能提升……“加速曲线”交汇交汇，编织出一幅“抓紧时间、抓紧时间”的繁忙复工复产图景，展现“中国智造”的强势动作”，而这正是中国经济超凡韧性的生动写照。

功率爬升曲线

折射复工复产提速

43.18、48.89、55.99、59.57……

一条稳步上升的曲线引人注目：江西企业复工复产动力指数在经过半个多月的低位波动后，逐渐开启“上行模式”。 从2月13日到2月24日，该指数上涨了16点。

“全省共有高压企业9.57万家，根据模型测算，指数每上升1点，意味着约有1000家企业复工，全省经济正在加速复苏。” 国网江西省电力营销部大数据管理特约经理胡志强介绍，企业复电指数是根据复电企业数量和复电企业用电量的数据指标，是经济发展的“晴雨表”。

江西是用电量加速增长的一个缩影。 电力监测数据显示，复工首周，制造业大省广东已有288万家企业复工。 珠三角地区2月16日用电量较9日增长27.3%，其中东莞增长最快，增幅达65.3%。 据工业用电综合分析测算，截至2月21日，江苏省全部工业企业日用电量已恢复到去年同期的65.5%，医药、电子、冶金等行业用电量、石化等行业已恢复至去年同期水平。 89.4%、84.1%、78.2%、67.5%。

指数不断攀升的背后，是这一特殊时刻中国各方的共同努力。

近日，江西省上高县复工特派员闫晓芳了解到上高市宏景盛纺织有限公司需要尽快复工，并帮助他在短短的时间内完成了整个流程。两个小时。 公司当天就拿到了车辆通行证。

为助力企业复工复产，上高从全县抽调干部170余人，组成复工特派员队伍。 针对“返工人员难、原材料供应难、物流运输难、防疫物资采购难、资金运作难”等多方面问题，对1家企业开展“管家式”帮扶，一项政策。 目前，地方规模以上工业企业已复工156家，复工率达90.7%。

江西省工业和信息化厅副厅长辛清华介绍，全省正在推进实施企业特派员一对一帮扶，力争实现防控物资生产企业和企业全覆盖。全省规模以上工业企业。

为统筹做好疫情防控和经济社会发展工作，各地各部门正在迅速行动，支持企业复工复产。 苏州出台“十大惠企措施”，深圳出台减租减税电费16条措施，北京出台促进中小微企业发展16条措施，重庆出台20条支持小微企业政策措施中型企业克服困难...

为全力保障企业复工用电需求，国家发改委日前发布通知。 2020年2月1日至2020年6月30日，除高耗能行业外，分阶段降低一般工商业等用电量。 电价，大型工业电价用电用户的用电成本。 电网企业对上述用电用户计收电费时，统一按原住户电价水平的95%结算。

做好疫情防控工作是复工复产的前提。 49.88、60.60、74.34……江西各县（市、区）复工动力指数不一，体现了差异化防疫下的精准复工。 江西将疫情风险等级分为低风险、中风险、高风险三级，100个县（市、区）根据疫情变化动态调整风险等级。 25日起，江西调整40个低风险县（市、区）重大突发公共卫生事件应急响应级别，进一步便利分区分级分级防控。

各地分区域、分级实施差异化防控策略，在抓紧抓好疫情防控的同时，有序推进复工复产。 截至目前，广西、云南、辽宁、甘肃等省份已调整疫情防控应急响应级别。

各地区各部门积极推动重点行业尽快复工复产吉林采矿场能耗管理系统，重点帮助包括基础原材料企业在内的产业链上游尽快复工复产。

走进南昌硬质合金有限公司精密刀具生产车间，80多台开槽机正在全速运转，一根根硬质合金棒材被磨成直径从0.4毫米到3.175毫米不等的铣刀。 铣刀是医疗器械、电子产品印制电路板等领域的重要刀具，疫情发生以来，物流不畅，成为企业订单交付的难题。

为此，南昌经开区积极协调区内已复工的物流企业，将企业物流成本由原来的每公斤1.53元降低到每公斤1.1元。 物流顺畅，企业复工复产步伐也加快。 “除了已经发出的订单，目前还有超过1000万美元的订单在生产中。” 公司副总经理张玉琪说。

工信部2月24日印发《关于有序推进工业通信行业企业复工复产的指导意见》，具体提出推进重点行业企业复工复产。 优先支持汽车、电子等产业链长、带动能力强的产业。 重点支持5G、工业互联网等战略性新兴产业，支持新业态新模式，带动智能终端消费。

胡志强表示：“可以预见，随着一系列复工复产措施的密集出台和持续发力，企业复工动力指数将进一步加速回升，复工复产将注入新动力。”为经济发展注入活力。” （南昌记者 李兴文 余先红 郭洁文）

口罩生产曲线

体现共同抗“疫”坚强保障

“现在公司每天可以生产4000多只口罩，几天后新设备到厂后，日产能将达到8万只。” 在位于山东省临朐县的福山集团有限公司车间内，员工们正在加紧生产口罩。 由于部分设备尚未到货，工人们临时将部分机器生产换成了人工缝制。

新冠肺炎疫情发生以来，不少中国企业克服人员短缺、原材料设备供应紧张等困难，通过增加生产班次、扩大产能、转产等措施，实现了全力做好重点医疗防疫物资生产。

工信部等部门公布的数据，勾勒出一条中国口罩产能变化曲线——

1月底，全国口罩日产量达到800万只，复工复产率达40%。

2月7日，全国口罩企业复工率为73%，医用口罩使用率达到87%。

2月22日，全国医用N95口罩产能达91.19万只，是2月1日的8.6倍； 口罩日产量达到5477万只，比2月1日增长2.8倍，口罩产能利用率达到110.%。

“过去20天，共生产口罩5.7亿只。” 2月24日上午，国家发展和改革委员会党组成员、秘书长丛亮在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上说。

中国是世界上最大的口罩生产国和出口国，年产量约占世界的50%。 疫情前，最大产能每天超过2000万个口罩。 随着疫情蔓延，口罩需求呈爆发式增长，短期内供需矛盾突出。

为此，社会各界、企事业单位将共同努力，优先保障口罩企业用工、资金、物流、关键原辅材料供应等需求，全力推进口罩企业生产在名额已满。

三奇医用卫生用品有限公司是位于山东省日照市的大型口罩生产企业，口罩日生产能力超过100万只。 为助力企业满负荷生产，日照市4家缝制企业紧急加入三奇医用加工队伍； 环宇纸制品厂迅速启动生产线，每天为三奇医药生产10万个包装盒； 三奇医疗生产的口罩经过消毒； 莒县富来春化工、五莲银河酒业、日照药王酒业保障酒类供应； 亚太森博公司日产次氯酸钠12吨，全力供应三七医用消毒液。

除了现有企业满负荷生产外，还有一大批企业紧急转产。 富士康、比亚迪、广汽集团等企业纷纷跨界生产口罩。 据统计，自疫情发生至2月7日，中国已有3000多家企业将“口罩、消毒液、防护服、测温仪、医疗器械”加入经营范围。

“除西藏外，全国30个省、自治区、直辖市相继投产新的口罩生产线，同时新的口罩生产线也在不断投产。” 从良说，今年2月以来，先后组织三批企业进行技改增产扩产。 停产、转产，增加口罩供应。 下一步，我们将根据疫情防控需要，继续加大政策支持力度。

财务等部门也为企业提供全方位支持。 疫情期间，恒丰银行紧急发放1000万元专项贷款，为急需资金的口罩生产企业抗击疫情。 从贷款获批到发放只用了几个小时。 截至2月14日，该行对抗疫医疗机构及相关企业的授信支持已超过100亿元。

“我们刚转产的时候，没有考虑成本，我们用缝纫机做的口罩成本大概是4.5元，但外供价格才3元，想着300个口罩就可以支撑一个小微企业复工了。” ，我们坚持下来了。” 山东海斯宝服饰有限公司董事长马学强说。

对于疫情过后产能过剩是否会给企业带来经济损失，不少企业表示，当前最重要的是保障抗“疫”物资供应。 今后，他们将根据供需变化，及时做好复产准备。

为了保护口罩等医用物资生产企业的利益，政府部门也出台了很多措施。 国家发改委、财政部、工信部此前曾印发《关于充分发挥政府储备支持紧缺物资增产供应的通知》到疫情。 政府对相关产品目录中企业生产较多的重点医疗防护物资一律收储。 首批政府采购入库产品目录包括医用防护服、N95医用级防护口罩、医用外科口罩、医用一次性口罩。

“口罩生产曲线的背后，折射出商界齐心协力支持抗‘疫’的决心，也体现出与企业合作的强大动员能力。” 山东省宏观经济研究院战略规划研究所所长刘德军表示。 （济南记者 杨守勇 袁俊宝 邵鲁文）

交通恢复曲线反映生产活力快速恢复

公交、地铁扫支付宝客流量增长50%以上； 高德地图驾车导航活跃度明显增加，青岛、沉阳等地率先体验“堵车”滋味； 北京、上海、广州等城市中心区域，早晚高峰道路车流呈现“红色”拥堵……目前，全国各地交通运输正在有序恢复。

中铁沉阳局客运营销中心产品开发部经理肖立国告诉记者，近期客流明显回升，铁路呈现“一天一张图”的运营态势，以适应不断变化的形势。客流的需要。

据中铁沉阳局集团有限公司介绍，2月26日，沉阳局集团有限公司发送旅客12万人次，客流连续第12天回升。 针对返乡农民工集中前往北京、上海、宁波等地的情况，沉阳局集团公司采取双组复联的方式，开通了沉阳至北京、宁波、大连等热门方向的直达列车。到北京，吉林到上海。 10对火车。

“人流可以反映人流和货流，确保劳动力顺利返岗、物流顺畅是企业复工的重要前提。” 海通证券宏观分析师陈星表示。

近日，支付宝与高德地图联合发布的《城市交通恢复报告》显示，随着全国有序复工，城市交通也按下了“播放键”，开始恢复往日的活力。

在辽宁沉阳，早晚下班时间部分主干道已经出现“堵车”。 2月27日18时，记者发现，晚高峰时段，建设西路西向东道路拥堵1公里多。 高德地图显示，沉阳多条道路出现类似现象。

面对久违的堵车，人们的心情一反常态，纷纷在社交媒体上拍照打卡，“晒”堵车并称：“堵车回来了！”

公共交通也正在恢复。 过去一周，使用支付宝扫码乘坐公交、地铁的乘客数量增长了50%以上。 上海、广州、北京、厦门、杭州、沉阳等城市公共交通快速恢复，地铁、公交扫码客流回升。 该指数双双进入全国前十。

数据显示，截至2月23日，已有27个省份有序恢复跨省、省内客运班线或包车。

全国31个省份480个城市（占所有城市的67.8%）和新疆生产建设兵团继续提供综合地面公交服务。 在开通城市轨道交通的41个城市中，北京、上海、广州、深圳等33个城市正常运营。

从目前情况看，除湖北省外，全国新增确诊病例数持续下降，多地甚至连续多日保持无新增确诊病例。 为此，中国政府提出实施分区分级精准防控策略，打通人流和物流，放宽货运物流限制，确保员工返岗、可供应原材料，可出口产品。

对此，辽宁省社科院副院长梁启东认为，分区域、分层次实施疫情防控策略，是中国在疫情防控和复工复产情况下精准施策.

实施分区分级防控策略后，各地降低交通管制级别，支持企业尽快复工复产，将疫情对经济的影响降到最低。

数据显示，截至2月25日，沉阳局集团公司货物装车连续11天保持在1.8万辆以上； 河南机场集团有10条国内外货运航线正常运营，已完成货邮吞吐量1.1万吨。 货机运送货物7011吨、紧急救援物资1200吨、国际快件900吨，同比增长9%……

“交通涉及人流和物流，这两者都是复工复产的关键要素。交通恢复意味着中国经济正在快速复苏。” 梁启东说。 （沉阳记者许扬丁飞白报道）

■本报实习记者齐晨炯

4月7日，随着用户马女士在北京联通西单营业厅完成5G套餐，北京联通5G用户数突破百万，这标志着北京成为中国联通5G用户率先落地的城市超过一百万。

随着5G大规模商用逐渐临近，作为新基建的重要领域，5G基站必将掀起更大规模的建设热潮。 与此同时，大量5G基站开通带来的能源需求激增成为不容忽视的棘手问题。

业内人士告诉记者，5G基站的能耗是同站4G基站的3-5倍。 基站巨大的能耗意味着运营商的用电成本会增加，同时也会对当地电网造成巨大的供电压力，从而影响基站用电的可靠性。 因此，它被视为5G大规模商用的“拦路虎”。 那么如何打破5G基站的高能耗瓶颈呢？ 为此通信基站能耗综合管理系统，记者进行了调研采访。

高能耗阻碍5G大规模商用

工信部近日发文称，将稳步推进5G网络建设，重点加快建设独立组网的5G网络。 与此同时，多个省市也相继明确了2020年5G基站建设规划。

“今年以来，随着中央多次提到要加强新型基础设施建设，5G建设速度明显加快。在此背景下，5G基站设备功耗成为严峻挑战。”运营商面临的挑战。如果不能有效解决功耗问题，再加上5G商业模式和需求不明朗，其落地和长远发展势必会受到影响。 国网能源研究院研究员高宏达告诉记者。

铁塔能源四川分公司副总经理李春元也向记者介绍，近年来，基站呈现出从宏站向机柜一体机柜基站建设的趋势，一体柜占比逐年上升。 要求变得更高。

“5G基站节能成为重中之重。” 李春元直言，5G基站的能耗是同站址4G基站的3-5倍。 例如，一个4G基站功耗约为1kW，而同类型的5G基站功耗高达3-5kW。 从占比来看，5G基站主设备全年平均耗电量占比约60%，空调设备耗电量约占40%，其中空调设备耗电量占比40%左右。不同季节变化很大。

耗电量增加也意味着电费翻倍。 以四川省为例。 2019年全省建设5G基站1万多个，今年预计建设3.4万多个。

“四川省基站电费每年约10亿元，如果实现5G全覆盖，电费可能会增加两三倍，达到30亿元量级。” 李春元给记者初步算了一笔账。

公开数据显示，2018年，国内三大通信运营商基站共耗电量约270亿度，电费总额约240亿元。 电费占运营商网络维护成本的20%左右。 显然，功耗问题已经成为运营商5G网络投资绕不过去的“门槛”。

系统节能需“软硬结合”

“5G基站节能是一项系统工程。” 李春元荣获全国通信行业节能减排先进个人。 在谈及降低基站能耗时，他告诉记者，这不仅仅是基站运营商单方面的努力可以实现的。 所有设备制造商应共同参与。

他具体介绍，从铁塔公司的角度来看，为了降低能耗，5G基站的选址会考虑不被阳光直射的区域。 “从我们的经验来看，更高的热辐射会导致基站能耗更大，差距甚至可能高达20%左右。”

目前，5G基站引入了很多节能措施，包括具有通风功能的智能空调、涂有抗辐射涂料的柜体、建筑遮阳板等，大大降低了外界温度的传导。

特别是在通信主设备层面，已经实现了根据用户行为智能设置梯度功耗。 “早期主要设备的功耗较高，通过不断的算法改进和硬件优化，厂商已经将4G基站的功耗降低到3倍左右的水平，”他说。

在空调等配套设备方面，相关节能措施也是设备+控制的“软硬结合”。 “除了更换老旧的大功率空调设备，更重要的是在软件层面对空调进行精准控制。” 李春元告诉记者，目前，铁塔公司在全国范围内对空调设备实行精细化监控管理。 根据外界温度，智能控制开关时间和功率，达到省电的目的。

加强顶层设计全面实施

“解决5G基站能耗问题，应该更多地从降低社会总成本、节约社会资源总量的角度考虑，这就需要进一步加强5G基站建设的顶层设计，多措并举。” 高宏达强调。

受访专家均认为，除了在技术层面积极对现有基站能源系统进行节能降耗外，还需要在供电方式、后备电源技术研发、分布式能源的推广应用。

记者了解到，目前，5G基站由输电方式向直接供电方式转变，已成为大家一致认可的举措。 3月24日，工信部印发《关于促进5G加快发展的通知》指出，支持基础电信企业加强与电力企业对接，基站、网络等配套设施应运而生。有条件的机房要加快供电转直供电。 目前，广东、河北、福建、海南、青海等多地政府相继出台相关政策，出台5G基站供电转直供电、直补电等措施。

所谓直接供电，是指除自供电外，由供电部门直接供电。 送电是指公共电网未到达的地区，该地区有供电能力的直供用户同意向就近用户送电； 或因设计、施工原因，供电企业不能直接向户供电，工业园区、综合体、住宅物业、写字楼等自用配电设施转供电。

“在没有补贴的情况下，直供电的价格比开关电源低20%左右。目前，四川省约70%的基站都改用直供电，这是大势所趋” 李春元告诉记者。

在高宏达看来，5G基站由转电向直供电的转变，也有利于提高电网供电的可靠性，用电量的减少无疑有助于提高基站建设的积极性。

在备用电源方面，据介绍，最新的5G基站开关电源已经具备削峰填谷的功能。 通过更换开关电源和电池，将谷价电能夜间储存，高峰期释放，进一步降低用电量。 电费。

“后备电池是基站的必需品，一是应急用电，二是可以利用峰谷电价差，降低用电成本。” 高宏达说道。

在分布式能源应用方面，江苏豫能晶科光电新能源集团有限公司总经理王金良也提出，风、光、储一体化的模块化能源系统也有望成为能源解决方案之一用于5G基站。

“这种模式白天可以利用太阳能电池方阵和低速风力发电机发电，多余的电能通过电池组等储能方式储存起来，可以为基站能源系统削峰填谷，甚至是电网系统。经过自测，这款机型可以将基站整体成本降低15%以上。 他告诉记者。